LA BATALLA DEL MAR DE ALMADAN I.-

RECREANDO LO QUE UN DIA SERIA POSIBLE.
Con la colaboración del Capitán de Navío - en la Reserva - Jaime Requejo, con quien tuve el honor de compartir aula, en el Instituto Hispano - Marroquí de Ceuta.

FRAGATA JUAN DE AUSTRIA. ESTRECHO DE GIBRALTAR. 7 DE ENERO DE 2.014. 00.15 HORAS.
El capitán de fragata Álvarez de Medina no le hacía falta oír el ruido de los aviones en el cielo para saber que estaban allí. En las consolas del radar SPY-1D de la fragata, se marcaban con claridad. Los EF-2000 de Morón de la Frontera, los de Torrejón, y los EF-18 del Ala 14, estaban volando y cubriendo el cielo para evitar que la flota española, fuera atacada en el paso del Estrecho, el lugar sin duda que ofrecía más peligrosidad. Lo más seguro, hubiera sido poder colocar el sistema de combate AEGIS en automático y así asegurar la respuesta más pronta ante un ataque de aviones marroquíes. Sin embargo, la mar rizada, fruto de la borrasca que seguía mandando lluvias y vientos a la zona del estrecho y norte de África, hacía que una ola pudiera ser confundida con un avión y por tanto que los misiles SM-2 y ESSM fueran disparados al mar. No había otra forma que estar en permanente alerta.
El helicóptero SH-60 de la fragata había intentado volar en aquel diluvio y hasta que el viento no lo había hecho imposible, y peligroso, había estado en el aire alerta, buscando aviones marroquíes que se aventuraran a ras de agua. Por fortuna, no había ninguno. Mucho más alto, un AWAC E-3 Sentry de la OTAN, con tripulación española, había comenzado esa misma noche a vigilar los movimientos de los aviones marroquíes y a dirigir los ataques de los pilotos españoles.
El capitán de fragata Álvarez de Medina, pensó mientras bebía un sorbo de café, que se podía considerar que la supremacía aérea, estaba conseguida. El único problema que podía prever en este momento, era que el tráfico marítimo del Estrecho de Gibraltar, que no estaba cerrado ni mucho menos, y aunque este se había visto reducido en bastante más de la mitad, ese mismo día, lo habían cruzado casi cincuenta mercantes de distintas nacionalidades. Aunque el estrecho a partir de las 00.00 horas del día 7 de enero estaba oficialmente cerrado, ya sabían que al menos siete u ocho buques lo iban a pasar arriesgándose a verse metidos en ese fregado. Un ataque de un avión marroquí con un misil antibuque, una respuesta de medidas electrónicas o chaffs, que desviaran el misil del objetivo militar, podía terminar haciendo blanco en cualquiera de los barcos mercantes con que se había cruzado en su camino la fragata española.
Sin embargo, pensado en términos egoístas, también podía significar una defensa indirecta, ya que para que los marroquíes lanzaran un ataque de misiles antibuque, tenían que estar muy seguros de su éxito para no provocar, por un fallo, un incidente internacional de consecuencias muy difíciles de precisar. De todas formas, el paso del Estrecho sería difícil, no ya por los aviones marroquíes, sino por las baterías artilleras que podían estar apostadas en la costa esperando hacer blanco contra los barcos según iban pasando. Una suerte sin duda, era que Marruecos no contaba con armamento de iluminación láser, ya que eso podía simplificar las cosas a la hora de plantear un ataque.
Miró desde el puente a la noche, y se encaminó al CIC para comprobar que todo seguía tranquilo, aunque esto solo fuera relativo y temporal.
LA P – 79, EL PATRULLERO "CAZADORA".
MAR DE ALMADÁN. 6 DE ENERO DE 2.014. 18.11 HORAS.
La posición de la ex - corbeta española estaba fijada por el viejo P-3 Orión de patrulla marítima marroquí. Su rumbo era constante y sin duda estaba realizando labores de vigilancia. Un poco más al noroeste, un segundo eco radar, también de otro buque de la Armada Española, aparecía con nitidez. Los radares de tierra de la base de Tetuán, seguían sin localizar a aviones de patrulla españoles. Los dos E/F-18 de CAP, y lejanos en ciertos momentos de su patrulla, eran el escollo.
Los dos Mirage 2000 que habían despegado de Tetuán, habían tomado rumbo este, casi directos a la corbeta, para perder el menor tiempo posible. El teniente coronel Tahar notó como se le aceleraba el pulso a medida que se acercaba a la posición donde haría la última trepada, comunicaría con su avión de patrulla para que le transmitiera los datos, y corregiría el rumbo para poder blocar a la corbeta en su radar.En su interior, no pudo reprimir una sensación de cierto gozo al imaginarse el éxito de la misión. Al fin y al cabo, él era un soldado.
GOLFO DE CÁDIZ. F-105 JUAN DE AUSTRIA. 6 DE ENERO DE 2.014. 18.15 HORAS.

El capitán de fragata Luís Álvarez de Medina miró como la bocana del puerto de Rota iba alejándose despacio en la oscuridad que encapotaba la tarde. Detrás de ella, con sus escoltas correspondientes, saldrían el Juan Carlos I y el Príncipe de Asturias. Su labor era la de hacer de picket radar para conseguir el paso del estrecho sin problemas. Los AV-8B Plus del portaviones español y la confirmación de un AWAC de tripulación española perteneciente a la OTAN, sin duda ayudarían a su labor. Mientras miraba como se seguía introduciendo en la oscuridad y en la creciente y lenta lejanía la bocana del puerto, pensó que si él fuera uno de los generales marroquíes encargados de entorpecer el avance español, sin duda elegiría el paso del Estrecho de Gibraltar para atacar las unidades navales principales españolas. Miró ya al frente y pensó que mientras el AWAC llegaba en las próximas dos horas, los P-3C de patrulla marítima y el patrullero de altura Cazadora, ya estaban en la zona y sin duda ayudarían a su labor. Sin embargo, se detuvo al sorprenderse a sí mismo mirando con más fijeza de lo que pensaba a la proa del buque. Más concretamente, al VLS de la fragata repleto de misiles TLAM, SM-2 y ESSM. En este preciso instante, comenzaba la operación que se encaminaba a recuperar la isla de Almadán.
MAR DE ALMADÁN. 6 DE ENERO DE 2.014. 18.17 HORAS.
Los dos E/F-18 se marcaban en sus radares aún lejanos. Estaban empezando a dar la vuelta por lo que era posible que ellos, o uno de los EVA españoles de la Península les hubiera localizado. Daba igual, ya no les iba a dar tiempo. Sin embargo, comprobó mentalmente la distancia e hizo de nuevo los cálculos con rapidez. Sin duda, los españoles estaban demasiado lejos.
Era el momento. Había ascendido hasta los dos mil pies con toda la rapidez posible. Con casi plena seguridad, el radar de descubierta aérea de la corbeta española ya les habría descubierto en el momento de ascender. Sin embargo, necesitaba algo de altura para de esta forma aumentar la distancia de lanzamiento, mientras se quedaban fuera del alcance de los misiles antiaéreos Sea Sparrow del navío español. La señal acústica avisando que ya había enganchado al blanco, sonó aguda y nerviosa en la cabina del Mirage 2.000 del teniente coronel Tahar. Una vez más, comprobó que todo estaba en orden y que su compañero estaba en situación. Cerró un instante los ojos y respiró con profundidad. Miró una vez más a la pantalla de su radar y apretó el disparador. Los dos Exocet AM-39 salieron dejando una estela en el atardecer postrero del Mediterráneo.
- Líder Tigre a Tigre Uno, - llamó el teniente coronel Tahar al capitán Hosni -, pájaros en el aire, repito pájaros en el aire.
- Recibido Líder Tigre. - contestó escuetamente el capitán Hosni mientras apretaba el disparador y otros dos Exocet AM 39 empezaron a surcar el tímido crepúsculo.
El teniente coronel vio como se alejaban las estelas de los misiles y se perdían de vista con rapidez. Una vez más, miró de nuevo su pantalla de radar y comprobó como los dos F-18 ahora ya sí se lanzaban hacia donde estaban su aparato y el del capitán Hosni. Ahora, había que alcanzar la costa lo antes posible.
- Regresamos a Palmera. Cambio y corto. - comunicó con una leve excitación el teniente coronel, mientras con su mano derecha hacía girar a su aparato con suavidad.

MAR DE ALMADÁN. PATRULLERO DE ALTURA P-79 VENCEDORA. 6 DE ENERO DE 2.014. 18.17 HORAS.
El lanzamiento se detectó enseguida en el CIC del buque español. Primeramente fue un avión no calificado como amigo por el IFF y seguidamente los cuatro misiles aparecieron en la pantalla enganchando al patrullero como su blanco. Lo primero que ordenó su comandante fue virar hacia el norte, y tal y como se planteaba en los ejercicios, intentar dar la popa para ofrecer el menor blanco posible y que los Sea Sparrow realizasen con mejores probabilidades su trabajo.
LA GUERRA COMIENZA...
EVA ARDILLA, 1 DE ENERO DE 2.014, MOTRIL, GRANADA, ESPAÑA. 03.01 HORAS.

- ¡Mi subteniente, bandidos disparando en el aire! - casi gritó con los ojos muy abiertos y sin todavía querer creer lo que estaba sucediendo en la pantalla el cabo primero Mendoza.- ¡Qué coño estás diciendo! - habló de pronto poniéndose muy pálido el subteniente González mientras iba corriendo a cerciorarse de lo que decía el cabo primero - Mi subteniente, ocho aparatos con rumbo Tres Cinco Seis, altura Ocho Cero Cero Cero pies, y han soltado al menos 8 misiles... ahora otros dos, no,... cuatro más... ¡Los marroquíes nos están atacando! - el nerviosismo se apoderó de los rostros de los cuatro militares que estaban en la sala. Sin embargo, todavía tardaron un instante en reaccionar.- ¿Qué dice Alfil? - preguntó con la voz rígida el subteniente González.- ¡No contesta! - habló otro suboficial mientras volvía a intentar ponerse en contacto con el EVA de Almadán.- ¡Mierda! - exclamó el subteniente, ¡Avisa a León y pasa a situación Navaja... pero ya, rápido! ¡Hay que solicitar Scramble a Morón y a los Llanos! ¿Qué coño ha pasado en Almadán, joder?
El subteniente, se quedó mirando la pantalla sin dar crédito a ella. A pesar de la frialdad de una pantalla de radar, podía palparse la crudeza de la guerra recién estrenada.- ¿Tenéis ya esa comunicación? - insistió nervioso el subteniente.
SISTEMA DE MANDO Y CONTROL AÉREO, SIMCA, BASE DE TORREJÓN DE ARDOZ, MADRID, ESPAÑA, 1 DE ENERO DE 2014. 03.08 HORAS.
El SIMCA era el auténtico centro neurálgico de la defensa aérea española, y por tanto se trabajaba sin descanso todos los minutos y segundos del año. Recibían en tiempo real, los datos obtenidos a través de los radares y otros sensores de vigilancia, fijos y móviles, que estaban distribuidos en todo el territorio nacional. Incluso también los que facilitaba la red de la OTAN. Los radares Lanza 3D estaban en servicio desde no hacía más que diez años y se había completado en toda la red EVA en los últimos tres. Este programa había tenido por objeto la modernización del antiguo sistema de mando y control aéreo y de esta forma dotarle de mayores capacidades operativas para optimizar así la planificación y ejecución de las operaciones defensivas, ofensivas y de apoyo. Había comenzado en los años 80 del siglo anterior, aunque el primer radar tridimensional databa de 1.992.
La sala se había convertido en un auténtico hervidero. Todos los militares estaban nerviosos e intentando coordinar la defensa de lo que se había mostrado como un ataque militar de aviones marroquíes a la isla de Almadán. El capitán Robledo, ya había informado al Cuartel General y el Scramble estaba en marcha, pero desde luego no iba a ser nada sencillo, ya que acababan de aparecer otros cuatro duendes en la pantalla, mientras los dos EF-2000 de la base de Morón de la Frontera, estaban ya en el cielo y con rumbo a Almadán. Los aparatos del ataque empezaban a poner rumbo a la costa marroquí y más concretamente, parecía que a Alhucemas. Solo dos, permanecían en la zona de ataque.
- Piedra Uno, cuatro nuevos ecos, bogueys todavía, en pantalla, con rumbo Tres Cuatro Siete a ángeles 10.4. Mantengan su vector de aproximación. - hablaba un sargento encargado de coordinar el vuelo de los dos EF-2000 salidos de Morón al encuentro de los aviones marroquíes.
- ¿Cuándo van a estar los aparatos de los Llanos? - preguntó el capitán Robledo, aunque sabía perfectamente la respuesta. - porque esos son también marroquíes, no hay duda.
- Todavía tardarán cinco minutos en poder salir. Están preparando cuatro EF-18/A. - respondió el brigada Montero que estaba justo detrás del capitán también observando el devenir de las operaciones en la pantalla de seguimiento.
- No sé si van a llegar a tiempo. ¿Tenemos alguna otra respuesta del Cuartel General? - preguntó el capitán sin dirigir al pregunta a nadie en concreto.
- Nada nuevo, mi capitán. Tan solo la orden de scramble. - alguien contestó desde uno de los rincones de la sala.
- Maldita sea, ¿cómo se han podido colar? Alfil, sigue sin contestar, ¿no? - preguntó ahora directamente al brigada Montero.
- Nada de nada. Me temo que ha sido tomada, porque en pie desde luego sigue. No sé que habrá pasado, pero no contesta.
El capitán Robledo siguió sumergido en sus pensamientos sin poder alcanzar a imaginarse como había podido desencadenarse todo esto. Meses atrás, cuando compañeros suyos comentaban el estado de las relaciones entre España y Marruecos y que aquella tensión tarde o temprano tendría que estallar, pensaba que no eran más que exageraciones de periodistas ansiosos de titulares.Todo ahora era real, y la guerra estaba allí, dibujada en la pantalla de vigilancia, justo en frente suyo. Se pasó la mano derecha por el mentón, mientras seguía sin dar crédito.

LA BATALLA DEL MAR DE ALMADAN II.-

LOS PRIMEROS MUERTOS ESPAÑOLES.
ESCUADRÓN DE VIGILANCIA Y ALERTA, EVA 24 ALFIL DE LA ISLA DE ALMADÁN, 1 DE ENERO DE 2.014. 02.35 HORAS.
A pesar de ser como el resto de Escuadrones de Vigilancia y Alerta, el EVA de Almadán era especial dentro del entramado de la red del espacio aéreo español. Al estar enclavada en las cercanías de la costa marroquí, y muy cercano al embudo del estrecho de Gibraltar, su zona de vigilancia y cobertura abarcaba bastante territorio y por tanto figuraba entre los elementos claves a la hora de una primera alerta en caso de un ataque aéreo desde las bases de Marruecos. Tampoco había que olvidar a los ingleses de la base conjunta de Gibraltar, que a pesar de compartirla bajo mando OTAN, seguían actuando un poco a su aire.
Aquella pequeña estación, colocada hacía apenas tres años había molestado infinitamente al gobierno marroquí, y a pesar de estar prevista desde la anterior legislatura del PP, en la época del Presidente Aznár, el gobierno de coalición del PSOE, ERC e IU había optado por demorar su construcción para no entorpecer los intentos de acercamiento que el gobierno del Presidente Rodríguez Zapatero realizó tras los encontronazos habidos por el PP, y que habían provocado un distanciamiento muy profundo entre España y Marruecos.
El subteniente Briones estaba en ese momento siguiendo en la pantalla a un MD-80 de AirPlus que empezaba ya a estar bajo control de la torre de Sevilla. Suspiró aburrido sabiendo que un día como aquel habría muy poco trabajo.Fue un sonido, entre raro y remoto. Pero al cabo de un momento escuchó dos disparos y algunas voces entrecortadas en el vestíbulo de la sala de vigilancia. Se quitó los auriculares y miró con sorpresa y extrañeza a su compañero, el cabo primero González. Sin apenas tiempo para más, la puerta se rompió y con un estampido seco entraron varios hombres uniformados y con la cara pintada empuñando fusiles de asalto AK-101 de nueva generación. Los cuatro servidores que en ese momento se ocupaban de las dos pantallas de seguimiento, apenas se movieron y tardaron en percatarse de la situación. En apenas diez o doce segundos estaban todos siendo apuntados por aquel grupo de militares.
- Buenas noches, soy el teniente Hassad de la Compañía de Operaciones Especiales de la Infantería de la Marina de Marruecos. Desde este momento son ustedes prisioneros de guerra. Estén calmados y nada les sucederá. – habló el más cercano a ellos sin dejar de apuntarles con el fusil de asalto y en un castellano lleno de entonaciones magrebíes.
- El subteniente Briones, como oficial de guardia, era el de mayor graduación y creyó oportuno intervenir en ese momento, a pesar de notar una especie de raspadura en la saliva que le impedía hablar con normalidad.- Teniente, ¿qué significa esto? ¿Qué es eso de prisioneros de guerra? - A pesar de su pregunta no le quedaba la más mínima duda que en ese momento se estaban haciendo realidad las más pesimistas premisas de los periodistas y comentaristas de radio acerca de lo que durante el último año, llamaban, el nada deseable conflicto armado con Marruecos.
El oficial marroquí había dicho la palabra correcta y esta era mucho más dura. No eran prisioneros de conflicto, sino de guerra y eso le pareció en aquel instante tremendamente duro de oír.
- Lo que he dicho, ahora levántense y deje que se les registre a usted y al resto de sus compañeros por mis hombres. – contestó el oficial marroquí cortando la conversación.En ese momento, al levantarse del asiento desde el que controlaba la pantalla, el subteniente Briones pudo ver parte del pasillo exterior que daba al cuerpo de guardia y a la camareta en donde dormían los soldados que la formaban. Otro oficial marroquí ya controlaba los monitores de la red de cámaras de vigilancia de la estación y pudo ver como varios militares se movían y ocupaban posiciones. En el pasillo, un soldado español herido se quejaba mientras un sanitario marroquí le tapaba una herida de la que manaba bastante sangre. A su lado tres soldados marroquíes vigilaban apuntando sus fusiles de asalto y otro registraba a un segundo legionario español tendido en el suelo, inmóvil y con un pequeño charco de sangre a su derecha. Este ya no se movía y el subteniente Briones empezó a entender con contundencia, que estaban siendo atacados por el ejército de Marruecos.
- Parecía irreal y casi absurdo, si no fuera por los heridos y al menos un muerto, que ya se podían contar entre los soldados españoles. Recordó de pronto los artículos de los periódicos y las tertulias de la radio en donde algún periodista apuntaba que Marruecos era una olla a presión a punto de explotar y que sin duda apuntaría a España. Entonces le parecieron tonterías y ganas de meter intranquilidad en el cuerpo a la gente. Ahora, al ver allí tirado al Caballero Legionario muerto, empezó a sentir la sensación de verdadero miedo.
POSICIÓN ANTIAÉREA SABLE, ISLA DE ALMADÁN. 1 DE ENERO DE 2.014. 02.30 HORAS.
Ni siquiera había pensado que aquello fuera a ocurrir. Él era un simple cabo primero y entendía muy poco de política y además, si era sincero, le importaba un bledo. Pero sin embargo, nunca hubiera pensado que aquello pudiera suceder. Ni siquiera cuando los oficiales y mandos comentaban que las relaciones con Marruecos iban de mal en peor. Siempre pensó que todo quedaría en esos atentados y que finalmente la Guardia Civil terminaría por erradicar.Ahora tumbado en el suelo y con un vómito frío ascendiéndole por el pecho, solo alcanzaba a ver de forma borrosa, a los soldados marroquíes de Operaciones Especiales que habían tomado por sorpresa la posición antiaérea en las afueras de Alboy. Sus uniformes mimetizados y sus rifles de asalto con silenciadores no dejaban lugar a dudas de cual era su misión. A su lado, un poco más a su derecha, el cuerpo de uno de los soldados de guardia, yacía boca abajo en el suelo y al lado de un extenso charco de sangre que se extendía lenta y densamente. El resto de militares españoles que esa Nochevieja habían prestado servicio en la posición antiaérea, estaban con las manos en alto o en la nuca, mientras los soldados marroquíes les apuntaban y obligaban a guardar el silencio.
El frío subiéndole en masa por el pecho aumentaba y apenas ya oía nada. Un sanitario llegó corriendo y se situó a su lado, pero no le entendía. Trató de distraerse de la situación de previa muerte que empezaba a sentir e intentó recordar algo de como había sucedido la toma de la posición. Solo le dio tiempo a verse de nuevo sacando un cigarrillo del paquete. Le pareció recordar que oyó risas y de pronto, sin saber cómo ni donde, se vio rodeado de soldados marroquíes apuntándole. Intentó desenfundar la pistola y notó dos impactos secos y fuertes, como una coz, en el pecho.
Pocos instantes después se vio rodeado por soldados marroquíes que rápidamente se desplegaron y ocuparon la posición y por un sanitario que nerviosamente intentaba taponar las dos heridas de bala. No sabía cuanto tiempo habían tardado ni el número exacto de hombres que habían intervenido. En ambos casos solo podía decir que habían sido muy rápidos y que no creía que fueran más que una sección. Empezó a pensar en sus padres y en las familiares cenas de Nochevieja en su casa. Le parecieron muy lejanas y cubiertas de un polvo que todavía las separaba más en el tiempo. Pensó también en su hermana y cuando de pequeña él tiraba de sus coletas para hacerla rabiar.
El sanitario marroquí seguía nervioso y hablando con rapidez. En ese instante, una neblina, casi dulce, empezó a no dejarle apenas oír ni ver. Se quedó sin fuerzas y notó que ya no estaba allí. El frío ni siquiera le dejó terminar de cerrar los ojos al cabo primero Pascual.

LA BATALLA DEL MAR DE ALMADAN III.-

AEROPUERTO DE AL-HOCEIMA. SECTOR MILITAR. MARRUECOS, 1 DE ENERO DE 2.014. 02.37 HORAS.
El teniente coronel Tahar era un buen soldado. Jamás se le hubiera ocurrido no cumplir una orden de sus superiores y hoy desde luego era el día menos indicado. De todas formas, eso no impedía que albergase todas las dudas posibles sobre todo aquello. Una guerra con España tendría unas consecuencias gravísimas en contra de Marruecos y ni siquiera Francia, podría echarles una mano a la hora de detener el aluvión de condenas que iban a surgir a partir del ataque. Y desde luego, la reacción militar española, que no le quedaba duda, que sería todo lo contundente que se pudiera. Los motores de los Mirages 2000 estaban a punto desde hacía un par de minutos. El personal de tierra ya estaba a resguardo y tan solo le quedaba recibir la orden de la torre de control para salir. Entonces, la guerra habría empezado.
EL S-81 Y LA FRAGATA AL-MALIK. MAR DE ALMADÁN.

SUBMARINO S-81 ICTÍNEO. 7 DE ENERO DE 2.014. 19.48 HORAS.
- Mi comandante, Foxtrot Uno en demora Dos Uno Ocho; distancia Cinco Uno Cero Cero yardas y acercándose. Velocidad Uno Dos nudos y rumbo Uno Cinco Tres grados. Son hélices diesel rápidas del tipo Floreal. Ningún otro ruido nuevo. – comunicó el brigada Moracho, encargado del sonar pasivo.- Gracias, sonar. – contestó el capitán de corbeta Jimeno.
- El suboficial encargado de la mesa central, iba punteando con un lapicero digital la situación de Foxtrot Uno, así como la de los demás buques de la zona y la del propio submarino. A la vez, los operadores de armas iban tomando sus datos. Por el ruido de las hélices se trataba de la una fragata clase Floreal, que allí venía, derecha y aparentemente descuidada. Dos de ellas había sido casi regaladas recientemente por Francia.
- Vamos a mantenernos en cincuenta metros y a esperarles tranquilamente. Velocidad, Cero Cinco nudos. – habló el capitán de corbeta Jimeno mirando a su segundo.- Estabilizar a profundidad Cinco Cero metros. Velocidad Cero Cinco nudos. – repitió en alto el teniente de navío Narváez, siendo obedecido por los timoneles, que manejaron sus pequeños mandos, muy parecidos a los usados por los pilotos de aviación comercial.
- Que vayan preparando los tubos Uno y Dos. Vamos a por ellos. – continuó hablando el comandante del submarino mientras seguía atento a las evoluciones del eco.
- Mi comandante, Foxtrot Uno a Cuatro Uno Cero Cero metros. Rumbo y velocidad constantes.El submarino se quedó en silencio de voces y ruidos humanos, mientras todos los hombres del CIC, sumergidos en una leve penumbra rojiza, seguían mirando las evoluciones del navío en las computadoras y pantallas.
- Preparados tubos Uno y Dos. – sonó la voz del alférez de fragata Fiter por el intercomunicador.El capitán de corbeta Jimeno Araquistáin se quedó pensando un par de segundos en silencio. Desde los tiempos de la Academia en Marín, no se había planteado que esta situación se diera en la realidad. Los ejercicios eran simulaciones, pero hoy posiblemente iba a causar muertos. Cuando era guardiamarina, en una ocasión, se planteó esta cuestión y fue por una pregunta que un pacifista le hizo en un bar.
-Usted un día causará muertos. ¿Está su conciencia preparada para ello? – recordó con la imprecisión del velo del tiempo, la cara y la expresión del desaliñado joven, que con tranquilidad y relativa soberbia, le miraba a su impecable uniforme blanco.
Ahora estaba en esa situación y tenía que responderse a sí mismo. Notó que le estaban mirando y que su segundo, el teniente de navío Narváez, esperaba su orden con una mirada picada por la extrañeza.
- Lancen el Uno. – dijo casi sorprendiéndose, mientras su conciencia permanecía en silencio, asumiendo que su trabajo era aquel, en definitiva, defender a su país. Carraspeó y miró a su segundo.
- Disparen el Uno. – repitió con voz más alta el teniente de navío Narváez manteniendo la mirada en su superior.
Siguieron unos instantes de silencio y espera. Los encargados de los sistemas de escucha estaban concentrados y todos prestos a oír la primera señal. El torpedo DM2A4 ya estaba camino de su objetivo...

UN ARTICULO DE NAVAZO.-

PERIFERIA: SAHARA, RIF ETC.
Navazo, es un "seguidor" de Sorlo.

HISTORIAS DE LA P. MILI.-

EL PAISANAJE Y EL ESCAQUEO.
Decía el dibujante Ivá en sus «Historias de la p. mili», allá por la transición, no tener claro si en sus años mozos el ejército lo había hecho un hombre o había visto más mundo, habida cuenta de que le tocó servir en Melilla y él era del Ebro para arriba. «Eso sí, me reí mucho», dejó escrito en uno de sus libros mientras recosía un botón de la chupa , cosa que no saben hacer, dicho sea de paso, las legionarias de hoy día, con todo el moño que se gastan.
Le digo a usted, mi sargento, que la penúltima hazaña de la Legión digna de una laureada de laurel y valga la redundancia - señor, sí, señor - fue en tiempos del ex ministro Trillo, jurídico de la Armada, cuando reconquistamos el islote de Perejil a tiro de piedra de Marruecos, ocupado por media docena de moros y aproximadamente veinte cabras flacas y no conscriptas. Sólo desertaron los moros, que eran los únicos que sabían nadar. De aquella ni el tal Trillo - el de «manda guevos, Manolo, tráeme la maza», cuando ascendió a presidente del Congreso - ni Ivá sospechaban el despliegue de este domingo en León para el Día de las Fuerzas Armadas: casi dos mil efectivos, tanques a manta, helicópteros hiper aspados, Guardia Civil caminera a caballo, la Reina y Yo, y dicen que más de cien mil paisanos. El espectáculo estuvo bien y dice mucho en favor de León, que se volcó, y tuvo más de cívico que de militar como corresponde a los pueblos con autoestima y que no sienten vergüenza de ser tales. Porque lo del aparataje aéreo, los carros de combate con GPS para no perderse en Afganistán, los tricornios de charol y hasta Blanquita, la cabra de la Legión, quedan aparentes pero nos iban a servir de poco, mi sargento, como ya argumentábamos el Ivá y yo en la teórica del campamento, si nos apuntaran los rusos con la pera de misiles. Hay cosas que no han cambiado desde nuestra quinta y hasta el enemigo tiene un nombre que da que pensar: Putin. Pero, ya en la reserva, nunca habíamos visto escaquearse al presidente del Gobierno.
Cuerpo a tierra, que vienen los nuestros.
Antonio Núñez.

MARRUECOS.-

ASPECTOS RELEVANTES DEL MARRUECOS ACTUAL.
El Reino de Marruecos se enfrenta hoy a importantes desafíos tanto internos como internacionales con incidencia potencial y real en su vecindad inmediata. En el ámbito interno destacamos el calendario político, con la inmediatez de sus elecciones legislativas previstas para el próximo 7 de septiembre, una combinación de potencialidades y de dificultades en el ámbito socio-económico con las que las autoridades políticas deben contar y la creciente amenaza representada por el terrorismo yihadista salafista. En el ámbito internacional, el conflicto del Sáhara Occidental sigue entorpeciendo la necesaria normalización de las relaciones con Argelia.
EL HORIZONTE DE LAS ELECCIONES GENERALES DEL PRÓXIMO 7 DE SEPTIEMBRE.
A los cinco años de las últimas elecciones legislativas, celebradas en 2002, Marruecos se perfila hoy como otro país árabo-musulmán donde los islamistas legales, en este caso el Partido para la Justicia y el Desarrollo (PJD), van a ascender en intención de voto en los próximos comicios, reforzando con ello el importante papel ya alcanzado en 2002 por esta organización con su Secretario General, Saad Eddine Al-Othmani, al frente.
Aunque es un partido joven, creado en 1996, el PJD es hoy la tercera fuerza política en el legislativo marroquí con 42 escaños en la Cámara de Representantes. Es importante destacar que los islamistas se presentaron sólo en poco más de la mitad de las circunscripciones, en un pragmático ejercicio de autocontrol coordinado con el Ministerio del Interior y que el próximo otoño es posible que vuelva a repetirse aunque aún es pronto para saber en qué términos. En esa línea de pragmatismo el PJD abandonaba en su Congreso más reciente, celebrado en 2004, algunas de sus reivindicaciones históricas como la modificación de la Constitución o la necesidad de incrementar las competencias del Primer Ministro frente a los poderes, considerados excesivos, que ejerce el Jefe del Estado.
Frente al PJD se sitúan partidos clásicos como la Unión de Movimientos Populares (UMP) de gran implantación rural, el nacionalista Istiqlal, la legitimista Agrupación Nacional de Independientes (RNI) o los socialdemócratas de la Unión Socialista de Fuerzas Populares (USFP), todos ellos conocidos por su mayor o menor pasividad ante los grandes desafíos recientes afrontados por la población marroquí si comparamos su actividad política de partidos con las de los muy vitales y comprometidos militantes del PJD.
Las previsiones de cara a las elecciones de septiembre parecen dibujar, de partida, un escenario de victoria del PJD que podría alcanzar incluso la mayoría absoluta, algo nunca visto antes en Marruecos donde el sistema ha tenido especial cuidado, ya desde la época de Hassán II y también ahora con Mohamed VI, de mantener en equilibrio la arena política con el Monarca como guía supremo y garante de la estabilidad. El avance islamista estaría en gran medida avalado por sondeos realizados en los últimos tiempos entre la población, destacándose dos del International Republican Institute de Washington DC, realizados consecutivamente en 2005 y 2006. Frente a tal escenario podrían imponerse las inercias del pasado, reflejadas en la recomposición de circunscripciones electorales y en otras medidas que han venido permitiendo la atomización política y ello a través de negociaciones entre los principales partidos políticos y el Ministerio del Interior.
Aunque esta rutina e inmovilismo en la política no tienen porqué durar siempre, ahora es evidente que podrían ser útiles para frenar el aparentemente imparable avance islamista en la línea de lo que ha sucedido en Egipto o en la Autoridad Nacional Palestina.
En términos comparativos es importante destacar que el PJD marroquí no es, afortunadamente, el Frente Islámico de Salvación (FIS) argelino. En primer lugar el PJD ofrece una experiencia de comportamiento durante una década de existencia que el FIS no pudo ofrecer: legalizado en 1989, el FIS ganó las elecciones municipales en Argelia en junio de 1990 y la primera vuelta de las legislativas, en diciembre de 1991, pero fue interrumpida la segunda vuelta de enero de 1992 ante el incremento de la violencia y de las amenazas procedentes de un FIS cada vez más radicalizado que sería ilegalizado en 1993. A diferencia del FIS argelino, un movimiento más que un partido político clásico y que aglutinaba tanto a las corrientes legalistas como a las violentas, en Marruecos hay otros grupos islamistas más radicales perfectamente identificados: Justicia y Caridad, por un lado, como un movimiento ilegal pero tolerado; y la compleja nebulosa terrorista formada por grupos surgidos en torno a la Salafiya Yihadiya desde principios de los noventa, el Grupo Islámico Combatiente Marroquí (GICM), con importantes ramificaciones en suelo europeo, y la pujante realidad de las células espontáneas y de base que se han hecho sentir en marzo y abril con diversos atentados suicidas en Casablanca. En resumen, si el FIS sólo tuvo un año de ejercicio del poder municipal, entre junio de 1990 y diciembre de 1991, para observar a sus cuadros en acción, el PJD lleva tanto en el Parlamento como al frente de alcaldías importantes - como la de Meknes - desde hace ya una década. Por otro lado, aunque existan grupos islamistas más radicales que el PJD nada impide que dentro de dicho partido existan corrientes que discutan la moderación de sus líderes y que podrían presionar a estos para alejarles de las posturas posibilistas que han venido teniendo con respecto tanto a asuntos de la política nacional como del mundo exterior.
POTENCIALIDADES Y DIFICULTADES SOCIO-ECONÓMICAS.
Un reciente informe de la agencia calificadora de riesgo “Moody’s” indica que el Producto Interno Bruto (PIB) de Marruecos creció un 8,1% durante 2006, muy por encima del 2,1% de 2005. Por otro lado, las previsiones para 2007 apuntan a que la tendencia alcista continuará y se recuerda que el escaso crecimiento de 2005 se debió a factores externos adversos como el alto precio de los hidrocarburos y las condiciones climatológicas. Ambos factores adversos seguirán constituyendo una potencial amenaza en la medida en que Marruecos no tendrá fuentes energéticas propias, al menos en el corto y el medio plazo, y la agricultura seguirá pesando mucho en el total de su economía. Marruecos planea construir una central nuclear con tecnología rusa en su costa atlántica, al sur de Rabat, y tenerla operativa en unos 8 años y para ello el consorcio ruso “Atomstroyexport” enviaba en la segunda mitad de marzo una delegación a Marruecos para presentar al Gobierno marroquí detalles de su oferta.
Aunque en la actualidad el petróleo sigue siendo caro, Marruecos crecerá en 2007 por encima del 5% debido a un mejor escenario internacional y al aumento de las inversiones y del comercio exterior. De hecho, cabe destacar que los bancos de inversión internacionales y el Fondo Monetario Internacional (FMI) consideran a Marruecos una de las plazas más atractivas para la inversión extranjera en toda África. No en vano Marruecos no ha dejado de abrir su economía al exterior en los últimos años tal y como lo demuestran tanto su Acuerdo de Libre Comercio con los EEUU, de 2006, como el reforzamiento de sus vínculos con la Unión Europea (UE), primero en el marco del Proceso de Barcelona y ahora en el de la Política Europea de Vecindad (PEV).
En lo que a España respecta, nuestro país es el segundo inversor extranjero en Marruecos tras Francia, invirtiendo sobre todo en el sector servicios. A título de ejemplo la constructora Fadesa, que ha levantado el gran complejo turístico de Saïdia, en el norte, se ha adjudicado en marzo un concurso para construir un centro turístico en Guelmim-Smara, frente a Canarias. Marina D’Or, por su parte, construye viviendas en Tamesna y en Tánger. Por otro lado, entre las grandes operaciones llevadas a cabo por operadores españoles en los últimos años destacan la compra de la tabacalera estatal marroquí por parte de Altadis o el acuerdo firmado por Repsol YPF para construir una gran refinería en la costa atlántica.
En el sector de la banca privada, Caja Mediterránea (CAM) acaba de comprar, en abril, un 5% del Banco Marroquí de Comercio Exterior (BMCE), siendo la primera caja de ahorros española que toma participación directa de un banco norteafricano con un desembolso de 132 millones de euros. Para la CAM el interés es doble como también lo puede ser para otros bancos españoles que a buen seguro decidirán instalarse en Marruecos: por un lado, canalizar los flujos de divisas de los inmigrantes marroquíes hacia su país de origen y, por otro lado, acompañar a los proyectos, turísticos e inmobiliarios pero no sólo, de empresarios españoles en Marruecos.
En el otrora sensible sector pesquero, 101 pesqueros españoles - el resto hasta los 119 buques comunitarios son 18 de otros países de la UE - han vuelto a faenar desde abril de 2007 y ello tras 8 años sin actividad y tras el desguace de 90 barcos que hasta 1999 pescaban en aguas marroquíes. Marruecos recibirá 144,4 millones de euros, 36,1 millones por cada uno de los cuatro años de duración del Acuerdo, en compensación por dicha actividad pesquera aparte de otras concesiones como la presencia de dos pescadores marroquíes por barco y la asignación directa de 13,5 millones de euros del montante de 144,4 para modernizar el sector pesquero marroquí.
Marruecos planea construir un segundo puerto en su costa noroeste, en algún punto de la franja de 40 kilómetros que separan el complejo portuario de Tánger-Med de la ciudad de Tánger. Tánger-Med entrará en funcionamiento en julio de este año y su coste habrá sido de unos 1.500 millones de euros. Ambos puertos juntos tendrán en 2015 capacidad para 8,5 millones de contenedores al año (3,5 millones el Tánger-Med y 5 millones el ahora en proyecto). Con ello la costa noroeste marroquí se convertiría en uno de los mayores y más competitivos centros portuarios del Mediterráneo, compitiendo directamente con Algeciras, hoy por hoy el principal puerto de tráfico de contenedores de toda la cuenca, el 6º de Europa y el 25º del mundo, y también competirá con el puerto de Ceuta. Aparte de en términos de competencia económica con España, estos proyectos para el noroeste marroquí hay que verlos también en términos de esfuerzo nacional por el desarrollo de una región tradicionalmente marginada. Hoy Tánger tiene 800.000 habitantes y es candidata a acoger en 2012 la Exposición Universal de ese año, y el pasado 17 de abril el Rey Mohamed VI inauguraba el último tramo de la autopista que une Tánger con Marrakech a lo largo de 558 kilómetros y que contribuirá a sacar al norte de su tradicional aislamiento respecto al resto del país. Esta gran obra de infraestructuras ha supuesto una inversión de 780 millones y es destacable que, en términos de desarrollo de infraestructuras viales, Marruecos ha elaborado un esquema director de carreteras destinado a la construcción de 1.500 kilómetros de autopistas en el horizonte de 2010, de los cuales 784 ya están construidos y 635 están en construcción, con un coste total previsto de 3.224 millones de euros.
Si las reformas económicas acometidas en los últimos años han incidido en el fortalecimiento de la propiedad privada, en el aumento de la flexibilización laboral, en la planificación de una ambiciosa y difícil reforma agrícola para reducir su peso en la economía y en el incremento del sector servicios, es importante destacar que como toda modernización conllevará costes sociales - por los excedentes de mano de obra que toda modernización genera - que agravarán las debilidades socioeconómicas del sistema. Por ello hoy es más urgente que nunca que las autoridades marroquíes mejoren las condiciones de vida de esa gran parte de la población que aún vive por debajo del nivel de la pobreza, que reduzcan el analfabetismo que afecta al 50% de la población total y que reduzcan también unas tasas de desempleo que, según fuentes oficiales y por ello triunfalistas, no han dejado de bajar en los últimos tres años: del 11,3% en 2003 al 10,9% en 2005 y al 7,7% en 2007.
Dado que hoy por hoy las dificultades son palpables y que la progresiva modernización del país aún margina a amplias capas de la población, España y por extensión la UE deberán de hacer frente a una imparable presión migratoria por parte de personas originarias de Marruecos. Aunque en el último año son los cayucos con subsaharianos que llegan a Canarias los grandes protagonistas de la presión de irregulares en nuestra frontera sur, no hay que olvidar que el flujo de pateras con marroquíes hacia las provincias costeras de Andalucía Oriental no cesa, incrementándose además con la llegada del buen tiempo, así como la infiltración en las ciudades de Ceuta y Melilla; a título de ejemplo destacaremos en las últimas semanas la llegada de 5 irregulares a Algeciras el 15 de abril, de 29 a Almería el 21 - de ellos 21 eran menores -, de 20 a Motril el 22; de 65 a Almería el 27 - de los que 12 eran menores -, de 3 a Málaga también el 27 y procedentes de Marruecos vía Melilla y de 10 a Ceuta adonde habían llegado irregularmente procedentes de Castillejos el 2 de mayo. Aunque los adultos pueden ser devueltos de forma inmediata a Marruecos, en aplicación del Acuerdo de Readmisión hispano-marroquí de 1992, no ocurre lo mismo respecto a los menores, realidad ésta que previsiblemente adquirirá cada vez más importancia. Es ilustrativo recordar que si el diferencial de desarrollo en la frontera entre los EEUU y Méjico es de 1 a 6, en la frontera entre España y Marruecos lo es de 1 a 13, elevándose a un diferencial de 1 a 45 cuando comparamos a España con algunos países del Sahel como Malí o Níger.
EL DESAFÍO DEL TERRORISMO YIHADISTA SALAFISTA.
La muerte de siete suicidas entre el 11 de marzo y el 10 de abril pasados, todos ellos en Casablanca, que provocaron la muerte de un policía y múltiples heridos, ha puesto de manifiesto la gravedad de la amenaza representada por el yihadismo salafista en suelo marroquí.
Dicha gravedad ya se vislumbraba desde antiguo, antes incluso de los atentados suicidas que el 16 de mayo de 2003 provocaron 45 muertos también en Casablanca y que se conocen como el 16-M. A fines de julio de 2006 una operación de las fuerzas de seguridad marroquíes desmantelaba un grupo terrorista conocido como “Ansar al-Mahdi”, desconocido como tal grupo anteriormente. La detención inicial de 44 personas, ampliada luego hasta las 56, destapó una tupida hidra extendida por varias ciudades del norte del país. El líder de este extenso grupo, Hassan al-Khattab, había pasado dos años en prisión tras el 16-M para ser luego liberado, como también lo habían sido algunos de los suicidas que actuaron en abril, en aplicación de medidas de gracia que, como las concedidas en la vecina Argelia en aplicación de la Carta Nacional de Reconciliación, están demostrando las nefastas consecuencias que producen al alimentar en lugar de debilitar el frente terrorista.
Frente a la idea ahora muy extendida con las muertes de suicidas producidas en los barrios populares de Sidi Mumen - de donde procedían los suicidas de mayo de 2003 y el muerto en un cibercafé el pasado 11 de marzo - y de El Fida, según la cual los terroristas proceden de clases bajas de la sociedad y son el reflejo de una injusticia social que una vez resuelta eliminaría la amenaza, es significativo que las detenciones de julio de 2006 dibujaran un escenario mucho más complejo e inquietante. Entre los 56 detenidos había traficantes de drogas pero también familiares de empleados de Royal Air Maroc e incluso algunos miembros de las Fuerzas Armadas. Este último punto ha venido dando mucho que hablar aún cuando se tratara de simples soldados, que un medio argelino ubicó como destinados en la Base Aérea de Salé, sin presencia entre ellos de oficiales o de suboficiales y sin que ninguno perteneciera a unidades de élite que hubieran permitido presagiar un entrenamiento especializado para los yihadistas. No obstante, algún medio marroquí (La Gazette du Maroc) insistió en la preparación de algunos de los detenidos en el uso de explosivos. En cualquier caso la existencia de reclutas de las Fuerzas Armadas Reales (FAR) vinculados a células yihadistas salafistas plantea la necesidad de vigilar estrechamente la penetración radical en las mismas por el efecto multiplicador que podría tener por la base. Sin ir más lejos, el 31 de agosto de 2006 el Gobierno puso fin al servicio militar en Marruecos, consistente en ese momento en 18 meses de duración para los marroquíes que cumplían los 18 años. Por otro lado, este no fue el único cambio importante en esos días: el General Hamidou Laanigri dejaba la jefatura de la Dirección General de la Seguridad Nacional (DGSN) y el General Mohammed Belbachir dejaba la Dirección de Vigilancia del Territorio (DST) y hasta 12 jefes y oficiales de menor rango, también en las fuerzas de seguridad, eran reemplazados. Mientras la eliminación del servicio militar puede vincularse con la alarma terrorista también puede estarlo con un incipiente proceso de profesionalización de las FAR, algo en lo que vecinos de Marruecos como la propia Argelia y, por supuesto, muchas Fuerzas Armadas europeas, ya han estado o están embarcadas. Respecto a los cambios en la cúpula y en mandos intermedios de las fuerzas de seguridad también pueden interpretarse como resultado directo del descubrimiento de la envergadura de la amenaza aunque algunos observadores más optimistas van más allá y quieren ver detrás un ambicioso proceso de reducción de los poderes tradicionales en Marruecos - del Majzén por ejemplo - para hacer avanzar el país hacia la democracia y la modernidad.
En términos regionales es importante destacar que las detenciones de julio de 2006 permitieron descubrir documentos que incluían planes de fusión de organizaciones terroristas yihadistas de cuatro países del Magreb - Libia, Marruecos, Mauritania y Túnez - bajo el liderazgo del federador Grupo Salafista para la Predicación y el Combate (GSPC) argelino. Cuando ahora, en marzo y abril de 2007, las operaciones policiales nunca finalizadas contra las células que se manifestaron cruelmente el 16-M y las sobrevenidas tras los atentados suicidas más recientes han mostrado planes de atentados contra objetivos turísticos e incluso contra buques en tránsito por el puerto de Casablanca, es buen momento para recordar que la amenaza sigue ahí, poniendo en riesgo la seguridad de Marruecos y también la de sus vecinos. El que los dos últimos suicidas en morir en abril lo hicieran en las proximidades del Consulado de los EEUU en Casablanca ha llevado a las autoridades estadounidenses a decidir el cierre temporal de sus instalaciones consulares en Marruecos.
Con un discurso salafista cada vez más extendido en el país, discurso que en principio no es necesariamente yihadista pero que sí es anti occidental y que critica la aproximación de Marruecos a los países occidentales, las viejas redes tejidas por la Yihadiya Salafiya en los años noventa, la existencia de predicadores de inspiración wahabí, el activismo de grupos como la Yama’a al Tabligh o el Hizb ut.Tahrir y el de el tolerado Justicia y Caridad y, desde fuera del país, la labor federadora de “Al Qaida en la Tierra del Magreb Islámico” (ex-GSPC) crea una masa crítica que puede alimentar y alimenta la salida violenta de individuos y grupos.
EL CONFLICTO DEL SÁHARA OCCIDENTAL Y LA COMPLEJA VECINDAD CON ARGELIA.
El 30 de abril el Consejo de Seguridad de la ONU, aparte de renovar por seis meses más el mandato de la MINURSO (unos 200 efectivos en la actualidad), instaba en su Resolución 1754 a Marruecos y al Frente Polisario a emprender negociaciones directas “sin condiciones previas y de buena fe, tomando en consideración los acontecimientos de los últimos meses, con vistas a encontrar una solución política justa, duradera y aceptable mutuamente, que proporcione la autodeterminación al pueblo saharaui”. El Secretario General de la ONU, Ban Ki-moon, deberá presentar antes del 30 de junio al Consejo de Seguridad un informe sobre los avances que puedan producirse de aquí a entonces.
El plan de autonomía para el territorio entregado por el Embajador de Marruecos ante la ONU, Mustafá Sahel, al Secretario General el 11 de abril contempla la celebración de un referéndum de autonomía sin renunciar a la soberanía marroquí sobre el territorio, es decir, más de lo mismo. Aquí difiere del referéndum planteado en el Plan Baker Modificado o Plan Baker II, también aprobado por unanimidad por el Consejo de Seguridad en 2003, que recogía también la figura del referéndum pero para decidir entre la autonomía o la independencia. Cabe recordar que Marruecos discrepó de dicho Plan, que sí habían aceptado tanto el Frente Polisario como Argelia, y renunció a la elaboración del censo electoral. La actual Resolución 1754 no hace ya referencia alguna al Plan Baker Modificado, un notable documento al que el Gobierno español de la época había logrado dotar, a través de su diplomacia, de elementos moderadores que pudieran atraer la aceptación marroquí que finalmente no se produjo.
La Resolución 1754 apoya tácitamente la propuesta marroquí de autonomía mientras que el Frente Polisario se ha mostrado satisfecho por la referencia a la autodeterminación. Tanto el Polisario en su propio plan entregado al Secretario General el 10 de abril como Argelia asumen que en el referéndum se preguntará también sobre la opción de la independencia y el Representante saharaui ante la ONU, Ahmed Bujari, puntualizaba el 11 de abril que de vencer la opción de la independencia estarían dispuestos a negociar con Marruecos ciertas garantías.
Frente al triunfalismo por la aprobación de la susodicha Resolución y por la aceptación, en principio, de marroquíes y saharauis de la idea de negociar una solución, no hay que olvidar las lecciones del pasado. Por otro lado el 4 de mayo independentistas saharauis incendiaban una comisaría de policía en El Aaiún y cabe recordar que el activismo independentista en las localidades ocupadas por Marruecos viene de atrás y algunos lo han calificado incluso de “intifada saharaui”: en esa línea el 20 de marzo el Tribunal de Apelación de El Aaiún condenaba a ocho independentistas a diversas penas de prisión por desórdenes y otros motivos. Según círculos independentistas de la capital del territorio habría en prisión unos 40 saharauis por motivos políticos.
La presentación por parte de Marruecos, que es potencia ocupante del territorio, de un plan de autonomía para éste, trata de enterrar más de tres lustros de esfuerzos diplomáticos y de acervo jurídico internacional. Si bien es cierto que es altamente improbable la celebración de un referéndum de autodeterminación en el territorio ante la oposición enconada de una de las partes, Marruecos, esta propuesta que para algunos observadores bien podría dinamizar el debate y desbloquear la situación también podría tener el efecto contrario: en un momento en que Argelia y Marruecos siguen dándose la espalda y los grandes actores de la Comunidad Internacional continúan considerando al Sáhara Occidental como un conflicto marginal en el que el mantenimiento del “statu quo” actual no tendría consecuencias negativas en términos globales, dicho bloqueo regional que a buen seguro se mantendrá en los próximos meses ante la inviabilidad de esta propuesta seguirá siendo utilizado por los yihadistas salafistas para hacer del Magreb y de su vecindad europea un área común de sanguinaria actividad.
Carlos Echeverría Jesús (Madrid, 26 de marzo de 1963) es Profesor de Relaciones Internacionales de la UNED y responsable de la Sección Observatorio del Islam de la revista mensual War Heat Internacional. Ha trabajado en diversas organizaciones internacionales (UEO, UE y OTAN) y entre 2003 y 2004 fue Coordinador en España del Proyecto “Undestanding Terrorism” financiado por el Departamento de Defensa de los EEUU a través del Institute for Defense Analysis (IDA). Como Analista del Grupo asume la dirección del área de Terrorismo Yihadista Salafista.

De la fotografía superior, se desprende que NO hay 40 Km. entre Tánger y el puerto Tánger - Med I. Continúo, señalando a la zona.

En la inferior, Raselmá, donde nace el Uad Lau, Chauen.

ESCRITOS CABALLAS.-

CLASES DE MARINERÍA Y TROPA.
Después de la Crisis del Perejil, nos llegan corbetas, fragatas y navíos de nuestra Armada, como siempre fue algo normal y común que nuestras calles y muelles estuvieran engalanadas para recibir a nuestros marinos. Hubo hace muchísimos años una anécdota, que la guardaba para las meriendas y la reuniones familiares. El nieto mayor siempre la recuerda. Siempre tuvimos los lazos de unión con la Armada.
El abuelo Bernardo, marino de la guerra civil, pescador, patrón y todo lo que oliese a barco y mar, era el puente de mando, mientras asaba sus sardinas en el infiernillo. El humo recorría la calle Velarde, quitaba el sentido a los vecinos del Patio Morales. En los escalones del viejo Patio, marineros e infantes de Marina, se enseñaban las compras de los Bazares, fumaban él cigarrillo y hacían cuentas de quien faltaba en la familia para algún detalle de Ceuta. El amor por la Marina nunca muere. El abuelo vio sus niños, sus marinos y desde la ventana, los llamó a que subieran. Aquello parecía la cantina, todos mirando los cuadros de los antepasados marinos, el Lepanto con la cinta del Crucero Canarias, los tatuajes en los brazos del abuelo. El abuelo sacó la bota de vino, las sardinas, las habas crudas, todo muy artesanal, el pan traído del Alquian y puso unas coplas de Rafael Farina y Antonio Molina.
Ese ratito ameno, y con el calor de sus marineros e infantes, recordando gestas de los tiempos de la guerra, las horas de navegación, las calderas, los fogones, los nudos del as de guía, fue un día de los más felices de su vida, los apretones de manos. Muchas gracias, abuelo, sentimiento compartido. La anécdota se la contó mi abuelo a sus hijas, o sea, mi madre y mis tías.
Los ojos del abuelo emocionado llamaron a sus niños a compartir sus vivencias, recordando aquellos voluntarios. Hay otras clases de marinería y de tropa, treinta años después, el nieto mira a esos barcos en el Muelle España.
Javier Chellarám.

PEREJIL Y LOS ESPAÑOLES.-

¿QUIÉN SE ACUERDA DEL ISLOTE DE PEREJIL? UNA ENCUESTA DEL CIS CONSTATA QUE LOS ESPAÑOLES YA NO CONSIDERAN A MARRUECOS UNA AMENAZA MILITAR PARA ESPAÑA. SI A LOS ESTADOS UNIDOS; QUE TONTERIA.
Hay quien dice que el tiempo lo cura todo. Lo cierto es que, tras el tiempo transcurrido desde el incidente del Islote de Perejil, ha remitido en España el temor a Marruecos. Los españoles ya no consideran que el país vecino represente una verdadera amenaza militar. Además, las Fuerzas Armadas españolas están ahora mejor valoradas.
El Centro de Investigaciones Sociológicas (CIS) ha entregado recientemente al Ministerio de Defensa la VII encuesta sobre ‘Ley de Defensa Nacional y Fuerzas Armadas’, un sondeo fruto de un convenio que tuvo su origen en 1997.
Los resultados de esa investigación, demuestran que los españoles han cambiado poco su opinión sobre las Fuerzas Armadas. Sin embargo, hay varios cambios de criterio respecto a anteriores estudios. Estos son los más significativos:
· Ha disminuido el número de españoles que consideran que Marruecos representa una amenaza militar para España. En el estudio realizado hace un año, un 39% de los españoles consideraban que el país alauita resultaba una amenaza militar. Con un 23,3% le seguía Estados Unidos, Irak con un 22,3% y un 2,3% de españoles valoraban a Irán como la principal amenaza exterior, además de un 26,4% que situaba esta amenaza en otros países árabes e islámicos sin concretar.
Pues bien. Actualmente, un 18,7% considera que Marruecos representa un peligro real. Le siguen en la lista Irak (27,6 %), EE.UU. (12 %), Irán aumenta hasta un 5,3%, Afganistán aparece en la lista con un 13,1% y la valoración sobre otros países árabes e islámicos sin concretar aumenta hasta el 31,8.
Según los expertos sociólogos, el descenso en la percepción de Marruecos como amenaza militar tiene que ver con que los españoles tienen menos presente el incidente del Islote de Perejil, así como los hechos que precedieron a los atentados del 11-M en Madrid.
Otro dato relevante: ha aumentado el porcentaje del número de encuestados que consideran que España está amenazada. En la VI encuesta la cifra era del 31% y actualmente se sitúa en los 37,5 puntos.
· En el reciente estudio, el 57% de los españoles tienen una opinión positiva –el 6,8 % lo considera muy buena y el 48,8% lo valora como buena- de las Fuerzas Armadas. Este dato constata respecto al primer estudio de 1997 que la valoración positiva a aumentado en un 20%. La opinión sobre nuestras FAS sólo es negativa para el 5,3% de los españoles y para un 3,1 es muy mala. El 28,6 tiene una visión regular de las FAS.
En opinión de los analistas, el dato de esta mejora en la visión de las FAS españolas está relacionado con que la opinión pública valora cada vez más la profesionalización de los militares, tras la supresión del servicio militar obligatorio.
La encuesta del CIS era de ámbito nacional y fue realizada entre el 10 y el 19 de marzo de 2007, mediante entrevistas personales a 2.483 personas mayores de 16 años, en 233 municipios y 47 provincias españolas.
Puede consultar el cuestionario completo y la ficha técnica del VII estudio pinchando aquí. Los anteriores análisis puedes encontrarlos en la página del CIS, a la que pueda acceder a través del siguiente enlace.

LA JUGADA MARROQUÍ.-

EL ESTRECHO GIBRALTAR PODRÍA ALCANZAR EN 2020 CAPACIDAD DE 25 MILLONES DE TEUS.
El Estrecho de Gibraltar podría alcanzar en 2020 una capacidad instalada de 25 millones de teus (contenedores de seis metros aproximadamente) en ambas orillas, informó hoy el presidente de la Agencia Especial Tánger- Mediterráneo, Said El Hadi. En una conferencia incluida en la asamblea anual de la Organización de Puertos Marítimos Europeos (ESPO), El Hadi desgranó los futuros desarrollos de los puertos del Estrecho de Gibraltar en cuanto al tráfico de contenedores, principalmente los de la Bahía de Algeciras (Cádiz) y Tánger-Med (Marruecos). La capacidad de 25 millones de teus incluirá a todos los puertos que integran el Estrecho. El Hadi, acompañado por el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, y Meter Langen, de la Universidad de Rotterdam (Holanda), señaló que las dos terminales de contenedores del puerto tangerino estarán concluidas en 2012 y tendrán una capacidad de 8,5 millones de teus.
Explicó que el proyecto de este enclave portuario surgió en 2002 con el objetivo de llevar el desarrollo al Norte de Marruecos, a través de la creación de una plataforma industrial y logística con vistas a los mercados europeos y africanos. El presidente de la Agencia Especial Tánger-Med indicó que este puerto, que se extenderá sobre una superficie de mil hectáreas, integra una serie de infraestructuras no sólo destinadas al tráfico de contenedores, sino también una terminal de hidrocarburos, otra de pasajeros y buques ro-ro cargadores de vehículos. "Estamos construyendo una autovía de 53 kilómetros que conectará con la carretera atlántica y una vía ferroviaria de 45 kilómetros, que se integrará en la red férrea marroquí", señaló.
MORON SACA PECHO. ¿QUE VA A HACER?
Por otra parte, Morón habló de las próximas ampliaciones del puerto algecireño, que triplicarán su actual capacidad de contenedores, y cuya primera fase concluirá en 2009, de manera que la segunda fase de este proyecto, que se acometerá en función de la demanda - las orejas al lobo - podría iniciarse en 2010 y finalizar en 2014. Los responsables de ambos puertos destacaron la necesidad de cooperar, sobre todo, en lo que se refiere a seguridad y a políticas medioambientales, sí como en el intercambio técnico, los sistemas de comunicación, la seguridad en el trabajo y la actividad logística en los dos enclaves de ambas orillas del Estrecho, según El Hadi.

UN ARTICULO Y UN MENSAJE.-

UN MENSAJE.

Estimado Sr. Navazo:
No sabe la satisfacción que me ha producido leer su artículo “OPE 2007”. Por fin, alguien pone el dedo en la llaga, aunque sea de manera colateral, sobre el problema de fondo. Durante los últimos treinta meses, he predicado en el desierto – artículo en “Periodista Digital” (08.04.2005), o escrito en GEES (06.02.2005) y otros – escuchando a los responsables de los puertos españoles cercanos, decir que “aquí no pasa nada” o “todo el mundo es bueno”, como si hubiese una consigna – no afirmo que exista como tal - de “no molestar” al sátrapa de Rabat. Solamente hace unas pocas semanas, el presidente de Algeciras – el buen amigo Manolo Morón – expresó alguna preocupación; ya era hora. Entre tanto, se había subido al carro de lo “políticamente correcto”. (¡Que cursilada!)
El problema – usted lo sabe mucho mejor que yo – no es la OPE de este año; ese es el “pretexto” que le sirve a usted para introducir el tema, o al menos así lo entiendo yo. El problema es el futuro. En Ceuta se quiere construir un vial soterrado – al menos parcialmente – para encauzar el tráfico de vehículos desde el puerto hacia la frontera de El Tarajal. Vano y carísimo intento: el tráfico de pasajeros lo “desviarán”, mayoritariamente, hacia Tánger – Med, por el procedimiento de apretar las clavijas en la aduana del Arroyo de las Bombas – algo que saben hacer de maravilla - dando facilidades simultáneas, en “su terreno” anyerino. El carácter gregario de los magrebíes, haría el resto y probablemente, en unos años, el nuevo acceso quedaría como innecesario. Acaso no sea el momento de emprender las obras; mejor, esperar y ver.
Respecto de la Zona Económica que circunda Ceuta - ¿la ahoga? – tiene todos los visos de ser una actitud como la de Castiella entonces, con la diferencia que, en esta ocasión, construyen “el polo de desarrollo”, antes del presunto cierre de la frontera. Y con otras diferencias muy importantes. Hasta el momento del cierre de la verja gibraltareña – que construyeron los británicos – si un español entraba por La Línea, había de abandonar, necesariamente, la colonia antes de la puesta de sol (un cañonazo avisaba de ello), no siéndole posible pernoctar en el hotel “Rock”. Sin embargo, la misma persona, con el mismo pasaporte, si entraba desde Tánger, era considerado “un turista”. Estas discriminaciones que comento, no las hacemos con los magrebíes, conste en acta.
Sobre la posible reconversión de Tánger como base aeronaval, el asunto me preocupa menos. El puerto de Tánger, tiene problemas muy serios con viento del norte, que ya sabemos que sopla poco en El Estrecho, pero una base naval ha de poder ser útil, a diario y no quedar pendiente para su buen funcionamiento, de los caprichos de Eolo. Por otra parte, está “demasiado cerca”. Si habla con algún militar de Estado Mayor, le dirá que él, sabría hacer mas daño desde Kenitra. Por otra parte, en tanto el asunto del Sahara no se resuelva definitivamente, no les sería posible abrir “un segundo frente”.
Y, si es verdad que Condy viene a cambio de vendernos misiles Tomahawk, nuestras F 100, que muy pronto serán seis, se las podrían entender – una suposición de lo más teórica - con toda la Armada italiana, cortando orejas. La Corbeta de la clase Floreal, de origen francés que tiene Marruecos como buque insignia, no sería excesivo motivo de preocupación. Son tesis de nuestro Estado Mayor, no mías.
Y tome nota: su base está en El Ferrol, no en Cartagena o en Cádiz.
La alusión a la Convención de Montego Bay, de 1982 es atinadísima, en mi modesta opinión, porque ahí está el nudo gordiano de la cuestión, ya que, ni los mas “tibios” – recuerde lo que dijo Llamazares, cuando denominó a Ceuta, Melilla y los Peñones, “rasgos atávicos de un pasado colonial y franquista” – discuten las decisiones tomadas en el seno de la ONU. La ONU, ese “trasto”.
A tal fin le adjunto un trabajo del profesor Ruiz Miguel, sobre el tema. Como estoy seguro de que le interesará, le ruego acuse de recibo: ya sabe que, según la rigidez de los sistemas anti spam, los archivos adjuntos provocan ciertos “deslizamientos” de mensajes recibidos, hacia la papelera.
Atentamente,
José Ignacio Rosende. virreyperejil@hotmail.com

Para leer el artículo, cliquear sobre las fotografías.
1.- Yo viví en Ceuta desde Julio de 1943 – nací en Madrid en Junio - hasta Septiembre de 1957, en Ybarrola, donde también vivía Miguel Postigo Ponce, ahora aquí. Y estudié en el Instituto – el único que había, el “Hispano Marroquí”, cuando Don José Fradejas, Don Juan Reyes, el Dean Navarro – o sabes latín o “mueres” - Don Manuel Gordillo, etc. – hasta 5º curso incluido. Si usted estaba por entonces, igual nos conocimos.
2.- Sobre la “frasecita” de Llamazares, además de ser mas cursi que un repollo con lacito, constituye, por si misma, una inexactitud histórica. El franquismo, como periodo histórico – o sociológico - comienza en Octubre de 1936. Cuando Franco marchó a Sevilla en Agosto del mismo año, nunca volvió ni a Ceuta, ni a Melilla; nunca. Madrid, San Sebastián, La Coruña, la Plaza de Toros de Las Ventas, o el estadio Santiago Bernabéu, tienen mayor “pasado franquista”, que Ceuta o Melilla. Pero, con tal de molestar… Perdónales, Señor, porque no saben lo que dicen.

LAS OREJAS AL LOBO.-

LA ESPO PRESENTA HOY EN ALGECIRAS UN ANÁLISIS DEL SECTOR PORTUARIO.
La ciudad de Algeciras acoge desde hoy la Conferencia anual de la Asociación Europea de Puertos (ESPO). En ella, el secretario general de la organización, Patrick Verhoeven, presentará un avance del último informe sobre la situación del sector portuario en Europa. El estudio ha sido realizado conjuntamente con el Instituto de Gestión Marítima y Transporte de Amberes (ITMMA).
El encuentro de Algeciras dará cita a los comunidad portuaria europea, así como a los máximos representantes de la política de Transportes de la Unión Europea. De hecho, la conferencia de la ESPO en Algeciras contará con la presencia del comisario europeo de Transportes, Jacques Barrot, el presidente de Puertos del Estado, Mariano Navas, el presidente de la ESPO, Guliano Gallanti, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Manuel Morón, el mismo que, durante mas de dos años, afirmó que el nuevo puerto marroquí – ahora “dos” – era una buena noticia.
El congreso de la Asociación Europea de Puertos cierra un ciclo de jornadas sobre el futuro de la política portuaria en Europa, que se inició el pasado 2 de junio de 2006. En ellas se trataron asuntos como la liberalización de los servicios portuarios, la financiación de los puertos, el desarrollo sostenible, los cuellos de botella internos y externos o la mejora de la imagen de los enclaves portuarios.
Según confirmó el máximo responsable de política portuaria de la Comisión Europea, Jean Trestour a El Vigía (y que adelantó el semanario del 21 mayo), las conclusiones a las que se llegue en el encuentro de Algeciras servirán para elaborar una propuesta de ley que presentará la Comisión Europea el próximo otoño y que servirá para sentar las bases para una política portuaria común. Las propuestas serán integradas en el texto definitivo del Libro Blanco sobre Política Europea de Transportes y en el Libro Verde de Política Marítima.
Trestour ha señalado que “los puertos europeos son, por regla general, muy eficientes y pueden competir con los más grandes del mundo”, no obstante, tanto las empresas del sector como la Comisión coinciden en que “esto no es suficiente y debemos seguir manteniendo la competitividad de nuestros puertos ante el crecimiento de la demanda”.El secretario general de la ESPO, Patrick Verhoeven, ha señalado que el camino a seguir para la creación de una política portuaria europea, tras el fracaso de las directivas sobre servicios portuarios, debería ser el desarrollo de “leyes blandas” como comunicaciones, directrices y recomendaciones. Este sistema, según Verhoeven, permitirá además simplificar la legislación existente en la actualidad.

ALIANZA DE CIVILIZACIONES.-

CINCO SOLDADOS DE UN CUARTEL CEUTÍ QUEMAN UN RETRATO DEL REY.-
Cinco soldados del RACA-30, dos de ellos musulmanes, han sido sancionados por Defensa y apartados de sus destinos al conocerse su implicación en la grabación de un vídeo con teléfono móvil en el que se quemaba la imagen del Rey y se proferían insultos contra él. Las imágenes, además, fueron difundidas a principios de año por Internet, aunque el vídeo ya ha sido retirado.
Los hechos sucedieron mientras estaban de servicio, situación que aprovecharon para coger una imagen de Don Juan Carlos que se encontraba en el acuartelamiento y comenzar a insultarle. Esto lo hacían unos soldados mientras dos se dedicaban a grabar con el teléfono móvil. Tras los insultos terminaron su «actuación» quemando el retrato.
Nada se supo inicialmente de estos hechos, sucedidos en julio de 2005, hasta que a primeros de este año personas del entorno familiar de uno de estos soldados descubrieron el vídeo y lo colgaron en Internet.
Tras conocerse los hechos comenzó una investigación. Los mandos de la compañía fueron llamados a declarar ante el juez Togado Militar así como sus protagonistas, quedando el asunto judicializado. Dos de los soldados que participaron en los hechos ya no pertenecen a las Fuerzas Armadas y al resto se les aplicó un correctivo en relación con los hechos cometidos. Siguen perteneciendo al Ejército, aunque sin vinculación alguna con el RACA-30.
Según el Ministerio de Defensa, la actuación de estos soldados es considerada delito y conlleva la aplicación de una sanción grave. Todos los que siguen perteneciendo a las Fuerzas Armadas han sido repartidos en distintas compañías para evitar que mantengan contactos entre ellos. El Código Penal Militar establece en su artículo 89 que el Militar que «ofendiere o ultrajare a la Nación española, su Bandera, Himno o alguno de sus símbolos o emblemas será castigado con la pena de uno a seis años de prisión (...) Cuando el delito fuere cometido con publicidad o cualquier medio de difusión se impondrá la pena de tres a diez años».
15-12-2006.CARMEN ECHARRI.

MOROS MAREANDO LA PERDIZ.-

PEDIRÁ QUE SE VUELVAN A CELEBRAR LOS COMICIOS. EL PARTIDO MUSULMÁN COALICIÓN POR MELILLA ANUNCIA QUE IMPUGNARÁ LAS ELECCIONES EN LA CIUDAD AUTÓNOMA.
Coalición por Melilla (CpM), el segundo partido más votado en Melilla y de base mayoritariamente musulmana, impugnó este martes en la Junta Electoral las elecciones en la Ciudad Autónoma al estimar que el PP ha ganado "gracias a la compra de votos". Según explicó el director de la campaña electoral de CpM, Abdelrahem Sellam, se han dado "numerosas irregularidades cometidas por el PP" que ya han dado cuenta a la Junta Electoral de Zona y al juzgado. El candidato del PP y presidente de Melilla, Juan José Imbroda, acusó a CpM de "no saber perder las elecciones".
Sellam condenó lo que calificó como la estrategia "sucia" por parte del Partido Popular, a quien acusa de haberle quitado votos "mediante la compra masiva de muchas personas". "Este ha sido el proceso electoral más manipulado de la historia, salpicado por continuas estafas electorales", insistió.Recordó que CpM ha presentado a lo largo de la campaña unas veinte denuncias ante la Junta Electoral de Zona, a las que se suman las interpuestas en los Juzgados, una de ellas por la supuesta compra de votos por correo a cambio de vales de comida y sobre la que hay abierta una investigación judicial.Además denunció que las juventudes de CpM "han sido perseguidas" por miembros del Gobierno autónomo y que el mismo día de las elecciones Imbroda "salió en un informativo especial insultando" al líder y candidato de CpM, Mustafá Aberchan, lo que calificó como "algo insólito que no ha ocurrido en ningún otro lugar del mundo". "Probablemente el PP podía haber ganado las elecciones sin necesidad de todo esto, pero han preferido saltarse la legalidad y la moralidad", arguyó.
Sin embargo, el presidente Juan José Imbroda (PP) acusó a CPM de "no saber perder las elecciones" y preguntó "no sé cuantas veces se va a votar para que se enteren del fracaso tan estrepitoso que han tenido".
Para Imbroda, lo que debería hacer el candidato de CPM, Mustafá Aberchán, "es dimitir como lo hubiera hecho si mi partido hubiera sufrido el descalabro que ha tenido su organización". En los comicios del domingo, el PP logró 15 diputados, frente a cinco de CPM y cinco del PSOE.

ESPERO QUE LOS DEMANDEN POR DIFAMACIÓN.

ELECCIONES EN CEUTA.-

EL DOMINIO DEL PP EN LAS URNAS, ACABA EN HADU.
La jornada electoral del 27 de mayo supuso un nuevo día de triunfo para el PP y Juan Vivas, que renovaron su mayoría absoluta con suficiencia e incluso mejorando los ya históricos resultados de hace cuatro años. Sin embargo, y aunque las siglas del PP fueron las más votadas con mucha diferencia en la gran mayoría de la ciudad, cada día parece dibujarse con más firmeza una línea divisoria que marca dos territorios bien diferenciados en cuanto a simpatía política.

El barrio de San José parece haberse convertido en la nueva ‘frontera’ para los intereses electorales del Partido Popular. Si hasta ese punto la victoria de los de Vivas es incuestionable colegio por colegio, urna por una, a partir de Hadú la situación se torna en muy favorable para Mohamed Alí y la coalición UDCE-IU, que ha convertido el distrito sexto de la ciudad en un importante granero de votos.
El colegio público José Acosta es uno de los primeros en el que el dominio de la UDCE se hace presente, con una ligera ventaja de 642 votos frente a los 536 del PP. A partir de aquí la situación regresa al esquema de victorias por amplia diferencia de la candidatura de Juan Vivas, una dinámica que acaba de nuevo en el edificio La Reina, en el que la UDCE obtuvo 183 votos por los 94 del Partido Popular. A partir de este punto la coalición de Alí y Musa se impone con fuerza en todas las mesas y colegios, con diferencias que incluso doblan los resultados del PP.
En la Guardería de Juan Carlos I, la diferencia de votos es de más de 200, en el Ruiz Picasso, en Benzú, UDCE-IU logró 139 votos por los tan solo 55 del PP. Aunque la mayor diferencia se da en el Colegio Público Reina Sofía, ubicado en Príncipe Alfonso, en el que la candidatura de Mohamed Alí se hizo con 688 votos por los tan solo 146 del Partido Popular. Similar situación en Príncipe Felipe y en el Polifuncional de Príncipe Alfonso, centros en los que UDCE-IU recabó 309 y 560 papeletas respectivamente, frente a las 99 y 155 del PP.
De esta forma, se puede afirmar sin temor que Mohamed Alí fue el claro vencedor de lo que en período electoral se denominó como la ‘batalla por el Príncipe’, no sólo logrando ser el candidato más votado en la zona, sino con cifras que van mucho más allá del doble de apoyo.
EL PP ARRASA EN EL POLÍGONO.
Las cifras obtenidas por la coalición UDCE-IU en el distrito sexto de la ciudad son dignas de estudio, pero en ningún caso ocultan una realidad incontestable, como es la victoria por aclamación del PP en prácticamente toda la ciudad. Una situación que se repite en el resto de sectores, pero con especial incidencia en el tercero, que cubre desde las Puertas del Campo al Morro. Un distrito en el que el PP se hizo con 6.852 votos, casi una cuarta parte del total logrado, y en el que la candidatura de Juan Vivas obtiene resultados diez veces mejores que el segundo partido más votado, el PSOE, que se queda con tan solo 674.
El dominio absoluto del PP se repite en el centro de la ciudad, con 5.126 votos en el distrito primero. En el segundo, que comprende la zona entre el centro y el Hacho, logró 2.505. En el cuarto los populares obtuvieron 4.728 votos, mientras que en el quinto se hicieron con 2.548. Aquí la diferencia con la UDCE - IU ya es más pequeña, con 1.500 papeletas de distancia entre Juan Vivas y Mohamed Alí.
El apoyo de los ceutíes a Juan Vivas también es manifiesto al comprobar los resultados por mesas. El PP fue el partido más votado en 76 de las 92. El único distrito en el que UDCE-IU ganó más mesas que el PP fue precisamente el sexto, con nueve a favor de Alí y dos que contaron con más papeletas encabezadas por Juan Vivas. En el resto de zonas electorales, el PP tan sólo cedió la mayoría en siete mesas, cuatro del cuarto distrito y tres del quinto.
Los malos resultados del PSOE en las elecciones del domingo son claros atendiendo a las cifras de votos por distritos y colegios. De los seis distritos de la ciudad, el PSOE sólo pudo ser el segundo partido más votado en dos de ellos, el primero y el tercero, y en ambos a mucha distancia del PP. La candidatura del PSOE obtuvo su mejor resultado en el cuarto distrito, con 720 votos, aunque de nuevo lejos de los 4.728 del PP o los 1.699 de la coalición UDCE - IU, y en el sexto incluso obtuvo menos votos que el PDSC de Mustafá Mizzian.
Los resultados por colegios no fueron más positivos para los socialistas, que no lograron ser el partido más votado en ninguno de ellos, y tampoco lograron estar ni tan siquiera por encima del PP, siendo lo más cercano el empate a 55 votos en el colegio de Benzú.
Leonardo Campoamor. El Faro.
UN COMENTARIO.
No resulta políticamente correcto, hablar de Hadú / El Príncipe, en relación con el terrorismo, pero nadie me negará que – en este sentido – se trata de una zona bastante más conflictiva y potencialmente peligrosa, que aquella en la que habitan los tradicionales feligreses de la parroquia de Los Remedios.
Y el problema reside en que no sea posible – porque algunos tachan de racista a quien no “obedece”, lo que me trae al fresco porque se que no lo soy – decir las cosas claras, es decir, que la situación lleva consigo riesgos: puede haber un atentado, es posible una sublevación - ignoro la cantidad de armas que se almacenan por aquellos andurriales, pero tal que las meigas, seguro que haberlas, hailas – y, por ello, es necesario quitarse la careta de un “centrismo” mal entendido.
Lo único que les exijo a los ciudadanos magrebíes, sean de nacionalidad española o con tarjeta de residente – no me refiero a los ilegales, que para ellos mi doctrina es la de “marchar kabila", como en cualquier país civilizado – es que sean respetuosos con la Normativa vigente, aunque nunca mas allá que los ciudadanos españoles de origen. ¿Es eso racismo? Eso es, democracia y aplicación del Estado de Derecho; porque a lo que no estoy dispuesto, es a tener que cumplir con unas determinadas exigencias legales y que otros – solamente por el hecho de que sean de otro origen – tengan “bula” para no comportarse adecuadamente.
¿Qué hemos de ser “especialmente comprensivos”? Lo que resulta necesario, es procesar – y, en su caso, encarcelar – a todos los ciudadanos – blancos, negros, cristianos, agnósticos, musulmanes, e incluso “mediopensionistas” – que conculquen la Ley. Y también que – para aquellos que hayan adquirido la nacionalidad española – que antepongan – asunto clave - los preceptos emanados de nuestra Constitución, por encima de sus creencias religiosas, como hacemos el resto de los ciudadanos. De esta manera, por ejemplo, jamás tendrían lugar el apedreamiento de procesiones en Semana Santa; habría respeto, lo que, en bastantes ocasiones, no se consigue.
Respecto de los que gocen de las ventajas de tarjeta de residente que, como “invitados”, se comporten con la necesaria cortesía.
El papanatismo, solo nos llevaría a volver a los tiempos vitizianos, o al de aquella Roma descompuesta y amenazada – luego invadida - por los bárbaros. No deseo Julianes, por muy Condes que resulten ser, ni tampoco émulas de Gala Placidia.
La conclusión natural es que, si han ganado la “Batalla del Príncipe”, es porque consideran a Alí y Musa - por que poco no Tarik y Muza - “de los suyos”, lo que hay que entender como que dichos votantes, no se consideran “de los nuestros”. Negarnos a reconocerlo, sería imitar al avestruz; conmigo que no cuenten. Y considerarlos “de los nuestros”, fuera de un régimen de reciprocidad – es decir, unilateralmente - significa volver al papanatismo; tampoco estoy por esa labor.

CEUTA Y MELILLA.-

GENTE LISTA.
Al margen de que las elecciones han sido locales, al margen del posible “clientelismo” que haya podido generarse en ambas ciudades a lo largo del tiempo que lleva el PP dominando la política en ambas Ciudades Autónomas, al margen de cualquier otra circunstancia, los ciudadanos ceutíes y melillenses, dan – año tras año – un ejemplo de realismo.
En Ceuta se han mantenido los resultados en términos de escaños – sobrepasar los 19 de un total de 25, es “misión imposible” – los votos escrutados indican que, al margen del valor de la abstención, las distancias son abismales. Así, se trata de mas del 55 % de los votos, frente al 30 % del PSOE (aliado con moros) y el 8 % de IU que, para dejar de ser extra parlamentario hubo de aliarse, también, con moros.
En Melilla, el asunto ha tenido mas mérito tras las acusaciones de compra de votos y otras lindezas por parte de los mentirosos de siempre: PRISA y ha sido superado el margen en cuanto a votos a favor.
Queda claro que ambas ciudades – al estar “en primera línea de playa” – le han visto “las orejas al lobo” y saben que el PP será mejor o peor, pero es el único grupo político que está por la decisión de defender ambas ciudades.
Los otros, están por la traición y los españoles de ambas ciudades, lo saben muy bien. Recordemos lo que dijo en su día Llamazares, respecto de ellas, cuando las denominó “rasgos atávicos de un pasado colonial y franquista”. Era antes de aliarse con moros – en esto fue “precursor” – cuando no se comía un colín; ahora, lo hace “al alimón” con estos. A ver si se atraganta.